Bioethanol and Biobased Chemicals from Biomass

  

Alte Meldungen:
 

**** Was kommt nach der Petrochemie? Erdöl ist der Rohstoff für nahezu alle menschengemachten
         Chemikalien. Wenn es zuneige geht, könnte es durch Biomasse ersetzt werden. Das Prinzip der
         Bioraffinerie in spektrumdirekt erklärt.

**** Synthetische Biologie: Die moderne Biotechnologie ist im Begriff, das Leben neu zu gestalten. Schon
         jetzt erlaubt sie es, Lebewesen gezielt zu verändern. Mit Hilfe der Synthetischen Biologie werden zum
         Beispiel Mikroorganismen geschaffen, die neue Biokraftstoffe oder Chemikalien produzieren. Der
         Tagesspiegel widmete sich deshalb in einer fünfteiligen Serie der „Synthetischen Biologie“, ihren
         Chancen und Risiken.
         Lesen Sie hier: http://www.tagesspiegel.de/themen/Ingenieure%2Bdes%2BLebens

**** Die sueddeutsche bericht: offensichtlich ist es ein Märchen, dass das neue Super E10 für Automotoren
         gefährlich ist. Es gibt dafür keinerlei Hinweise. Lesen Sie hier

**** Unsere Stellungnahme zur aktuellen E10-Thematik.

Warum ist die Einführung von Super E10 richtig und notwendig:

E10 ist Super-Benzin mit 10% Bioethanolanteil. Bioethanol wird umweltfreundlich aus Pflanzen hergestellt. Das in Deutschland produzierte und importierte Bioethanol spart gegenüber Benzin mindest 30% des klimaschädlichen Gases CO2 ein. Weiterführende Entwicklungen in den nächsten Jahren werden zur Einsparung von über 90% CO2 führen. Die Pflanzen zur Herstellung von Bioethanol werden ökologisch unbedenklich auf überschüssigen Ackerflächen angebaut. Bioethanol ist also ein wichtiger Beitrag zum Umweltschutz, sowohl wegen seiner positiven Klimabilanz als auch seiner biologischen Herstellung.

Von der Herstellung des Bioethanol profitieren die hiesigen Bauern und Industrie und nicht die Ölmultis im nahen Osten. Die Produktion von Bioethanol schafft Arbeitsplätze. Bioethanol macht uns zudem unabhängiger von den Ölstaaten, was besonders im Hinblick auf die Unruhen in Nordafrika Sicherheit schafft.

Bioethanol schont die Erdölreserven. Erdöl ist zu schade, um einfach nur in Automotoren verbrannt zu werden. Viele wertvolle Produkte wie Kunststoffe und sogar Medikamente werden nämlich aus Erdöl hergestellt.

10% Bioethanolanteil im Benzin schadet den meisten Motoren nicht. Bioethanol wird seit vielen Jahren in Brasilien in deutlich höheren Konzentrationen dem Benzin zugemischt. Auch in den USA gibt es seit Anfang 2011 bereits E15 mit 15% Bioethanolanteil. Die Autos dort fahren mit denselben Motoren wie die Autos in Deutschland, Probleme sind nicht bekannt. Noch wünschenswerter als die Einführung von E10 wäre die politische Unterstützung der Einführung von E85 mit 85% Bioethanol. Mit nur geringfügiger Umrüstung könnten fast alle Autos damit fahren. E85 wird z.B. in Schweden stark gefördert. Damit hätten alle Autofahrer freie Wahl, entweder normales Benzin oder E85 zu tanken

Bioethanol hat eine geringere Energiedichte als Benzin. Das führt zu etwa 2% Mehrverbrauch bei E10. Dieser Unterschied muss von den Mineralölfirmen preislich ausgeglichen werden

Fazit: Es ist nicht der Biokraftstoff E10, der angeklagt und verdammt werden muss, sondern die eklatanten Fehler in der Informationsweitergabe der Automobilindustrie und der Politik, und nicht zuletzt die sensationslüsterne Panikmache in den deutschen Medien.

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****  Super E10: Seit 1. Januar 2011 wird die neue Benzinsorte E10 an deutschen Tankstellen verkauft.
          Allerdings  wird es noch einige Monate dauern bis E10 an allen deutschen Tankstellen verfügbar sein
          wird. E10 ist Benzin, das bis zu 10% Bioethanol enthält. Dadurch werden 10% des Benzins durch
          einen aus heimischen landwirtschaftlichen Rohstoffen hergestellten Biokraftstoff ersetzt. So erhöht E10
          die Unabhängigkeit unserer Energieversorgung und hilft, die Erdölreserven zu schonen. Außerdem
          verbessert die Beimischung die Klimabilanz des Kraftstoffes. Die wichtigsten Informationen finden Sie
          hier:  http://www.bdbe.de/E10.html 

          Dieses Bioethanol wird nachhaltig entsprechend der EU-Nachhaltigkeitsvorschriften hergestellt. Seine
          CO2-Emissionen sind um 50% geringer als beim Benzin und es stammt nicht von ökologisch wertvollen
          Flächen. Mehr Infos:  http://bdbe.de/PM_BiokraftNachV.html 

          Ökologisch noch wertvoller ist jedoch Lignozellulose-Ethanol, das aus Abfällen hergestellt
          wird. Seine Herstellung wird jedoch erst in einigen Jahren marktreif sein.

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**** 28. September 2010: Butalco has developed new screening systems for improved xylose and arabinose utilisation of yeast strains in the presence of glucose. Scientists have constructed a hexokinase/glucokinase-deficient recombinant yeast strain able to utilise/ferment xylose but no longer able to utilise glucose. However, in the presence of glucose, xylose could not be utilised as glucose inhibits its uptake (and further metabolism). However, the scientists were able to select suppressor mutants/mutations which enabled the strain to utilise/ferment xylose even in the presence of glucose. Most of these mutations concerned uptake of xylose into the yeast cells in the presence of glucose which could be significantly improved. Reintroduction of hexokinases or glucokinases resulted in yeast strains efficiently co-fermenting glucose and xylose simultaneously. In a corresponding approach with an arabinose utilising/fermenting yeast strain the scientists were able to construct yeasts strains utilising/fermenting arabinose in the presence of glucose as well as strains efficiently co-fermenting glucose and arabinose simultaneously.

****   9th of June 2010: DICARBOXYLIC ACID PRODUCTION IN YEASTS AND FUNGI

The 4-carbon dicarboxylic acids malic acid, fumaric acid and succinic acid are potential precursors for numerous chemicals. For example, succinic acid can be converted into 1,4-butanediol (BDO), tetrahydrofuran, and gamma-butyrolactone. Another product derived from succinic acid is a polyester polymer which is made by linking succinic acid and BDO. Succinic acid is predominantly produced through petrochemical processes by hydrogenation of butane. These processes are considered harmful for the environment and costly.

The fermentative production of 4-carbon dicarboxylic acids may be an attractive alternative process, wherein renewable feedstock as a carbon source may be used. A number of different bacteria such as Escherichia coli, and the rumen bacteria Actinobacillus, Anaerobiospirillum, Bacteroides, Mannheimia, or Succinimonas, sp. are known to produce dicarboxylic acids. Metabolic engineering of these bacterial strains have improved the yield and/or productivity, or reduced the by-product formation.

WO2007/061590 discloses a pyruvate decarboxylase negative yeast for the production of malic acid and/or succinic acid which is transformed with a pyruvate carboxylase enzyme or a phosphoenolpyruvate carboxylase, a malate dehydrogenase enzyme, and a malic acid transporter protein (MAE). WO 2009/065780 discloses a recombinant eukaryotic cell comprising a heterologous nucleotide sequence encoding an enzyme that catalyses the conversion of phosphoenolpyruvate to oxaloacetate, and a process for the production of a dicarboxylic acid.

Despite the improvements that have been made in the fermentative production of dicarboxylic acid, there remains a need for improved microorganisms for the fermentative production of dicarboxylic acids.

The aim of our work was an alternative microorganism for the production of increased amounts of dicarboxylic acid. The aim was achieved with 1) a recombinant eukaryotic microorganism, preferably a yeast, e.g. Saccharomyces cerevisiae, or a filamentous fungus, e.g. Aspergillus niger, which 2) exhibited decreased or no activity of pyruvate kinase, the enzyme that catalyses the conversion of phosphoenolpyruvate and ADP into pyruvate and ATP, e.g. by deletion of one or all of the genes encoding pyruvate kinase activity, and 3) comprised a nucleotide sequence encoding and expressing an enzyme catalysing the conversion from phosphoenolpyruvate and CO2 to oxaloacetate whereby ATP is generated from ADP, wherein the enzyme has phosphoenolpyruvate carboxykinase activity, and wherein preferably the enzyme is a phosphoenolpyruvate (PEP) carboxykinase (E. C. 4.1.1.49). The enzyme was either an endogenous enzyme from the eukaryotic microorganism with normal or increased expression, or a heterologous enzyme from a different organism.

Preferably, the PEP carboxykinase was active under anaerobic or oxygen limited conditions in the presence of a fermentable carbon source or glycerol. A fermentable carbon source could be e.g. sucrose, maltose, glucose, fructose, galactose, raffinose, arabinose, or xylose. Preferably, the microorganism was additionally supplied with a source of CO2. It was found advantageous that the eukaryotic cell comprised a PEP carboxykinase, since PEP carboxykinase catalyses the conversion from PEP to OAA, thereby fixating CO2 and generating energy in the form of ATP. Alternatively or additionally, a phosphoenolpyruvate carboxylase was expressed, also catalysing the conversion from PEP to OAA and thereby fixating CO2 but which does not generate energy in the form of ATP.

Surprisingly, it was found that those recombinant eukaryotic cells produced an increased amount of dicarboxylic acid, such as succinic acid, malic acid and fumaric acid as compared to the amount of dicarboxylic acid produced by a wild-type eukaryotic cell or a cell just overexpressing PEP carboxykinase or PEP carboxylase without reduction or elimination of pyruvate kinase activity.

Preferably, the PEP carboxykinase or PEP carboxylase was expressed in the cytosol. In a specific case, the cell further comprised a nucleotide sequence encoding a malate dehydrogenase, wherein the malate dehydrogenase was active in the cytosol upon expression of the nucleotide sequence encoding malate dehydrogenase. In another specific case, the cell further comprised a nucleotide sequence encoding an enzyme that catalyses the conversion of malic acid to fumaric acid in the cytosol, upon expression of the nucleotide sequence encoding an enzyme that catalyses the conversion of malic acid to fumaric acid. In another specific case, the cell further comprised a nucleotide sequence encoding a dicarboxylic acid transporter that mediates the exit of succinic acid, malic acid or fumaric acid out of the cells, upon expression of the nucleotide sequence encoding a transporter that mediates the transport of succinic acid, malic acid and/or fumaric acid. In another specific case, the cell exhibited reduced or no activity of fumarate reductase activity, preventing further metabolism of malic acid and fumaric acid.

Fermenting the recombinant eukaryotic microbial cells in a suitable fermentation medium resulted in production of the dicarboxylic acids succinic acid, fumaric acid and/or malic acid. The dicarboxylic acid may be further converted into a pharmaceutical, cosmetic, food, feed, or chemical product.

**** Sprit aus Biomaschinen. Ein Artikel in Zeit Online beschreibt, wie gen- und biotechnologische Verfahren
         helfen sollen, umweltfreundlichen Biosprit aus Pflanzenabfällen zu gewinnen (16.7.09)

**** Butalco announces improved C5-technology

The Swiss biotechnology company Butalco has announced that it has discovered completely new enzymes (xylose isomerases) which teach yeast cells to ferment xylose into ethanol or other valuable products much more efficiently than previous technologies. Xylose is an unused waste sugar in the cellulosic ethanol production process.

According to Butalco, one of the major problems with cellulosic ethanol is that when utilizing other parts of plants, which today are considered waste, yeasts are unable to ferment some of the sugars in a majority of the plant material.

Saccharomyces cerevisiae, a yeast commonly used for ethanol production, lacks the ability to ferment some sugars. It cannot ferment xylose as it lacks the ability to convert xylose into xylulose. “Heterologous expression of a xylose isomerase would enable yeast cells to metabolize xylose,” Gunter Festel, CEO of Butalco, said. “However, many attempts to express xylose isomerases with high activity in S. cerevisiae have failed so far.” Although more than one year ago Butalco could already successfully express an efficient xylose isomerase from Clostridium phytofermentans in S. cerevisiae, it has now found other enzymes which have even more promising properties. “We have discovered a completely new family of xylose isomerases (XI-II also known as XylA-II) from Firmicutes bacteria, including solvent-producing clostridia such as Clostridium acetobutylicum, and finally could clone and successfully express highly active new kinds of xylose isomerases from C. acetobutylicum (gene code CAC2610) and the homolog from Clostridium phytofermentans, and XI-II enzymes from other organisms in S. cerevisiae.”

The genes encoding the new enzymes were taken from the bacterial organisms and expressed in various yeast cells. “With just some other efforts, we were able to teach our yeast cells how to ferment the xylose into ethanol even more successful than before,” Festel said. A patent application has already been filed for the new invention.

The other efforts mainly concern the increase of the flux through the pentose phosphate pathway. “We have expressed in our yeast strains carrying different forms of xylose isomerases (both from the old and the new family) and xylulokinases, highly active enzymes of the non-oxidative part of the pentose phosphate pathway (transketolase, transaldolase, isomerase, epimerase) taken from various organisms and efficiently improved by genetic methods.”

**** Ein neuer Mikroorganismus mit riesigem Potential für die Biokraftstoffherstellung? Ein kritischer
         Bericht (28.7.09)

**** Der nächste Ölpreisschock: Mit noch unveröffentlichten Zahlen belegen die Experten: Der Spritpreis
         könnte wieder explodieren – und die wirtschaftliche Erholung zerstören (ZeitOnline, 20.5.09 )


**** Biosprit aus Blaualgen: Sind Blaualgen (Cyanobakterien) die Zukunft der Herstellung von Bioethanol
         und neuerdings auch Biobutanol?

**** BMU-Forschungsprojekt Re2alko: Optimierung der Regionalen Bioalkoholherstellung aus biogenen Reststoffen. Ziel des Verbundprojektes der FH Münster, der Goethe-Uni Frankfurt und der Uni Hohenheim ist die Optimierung der Erschließung und Nutzung biogener Reststoffe zur Produktion von innovativen Biokraftstoffen der zweiten Generation mit hohem Klimaschutzpotential. Es wird ein belastbares Konzept zur schrittweisen Umwandlung dezentraler Bioethanolanlagen in Anlagen zur Vergärung von regionalen Rest- und Abfallstoffen aus landwirtschaftlichen Betrieben erstellt sowie die wissenschaftlich-technischen Voraussetzungen dafür geschaffen. Dabei soll neben der Produktion des sogenannten Lignozellulose-Ethanols auch die Produktion von Biobutanol evaluiert werden. Zur Energieoptimierung soll die Schlempe in einer nachgeschalteten Biogasanlage vergoren werden. In einer anschließenden Pilotphase ist vorgesehen, die entwickelten Konzepte in eine bestehende dezentrale gekoppelte Bioethanol/Biogasanlage zu implementieren.

**** Elektroautos sparen weder CO2-Emissionen noch Geld. Elektroautos produzieren derzeit genauso viel
         Treibhausgas pro Kilometer wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Zusätzlich ist jeder elektrisch
         gefahrene Kilometer etwa dreieinhalbmal so viel kostet wie ein mit fossilem Treibstoff gefahrener.
         Zeit-Online Artikel

**** Cellulose-Ethanol. Allein aus Altpapier und –pappe lassen sich weltweit jährlich bis zu 83 Milliarden Liter
         Biotreibstoff produzieren. Schon damit ließen sich rund fünf Prozent des weltweiten Treibstoffbedarfs
         decken. n-tv Artikel

**** Butalco stellt erste Mengen Bioethanol auf Basis von Lignocellulose her. BUTALCO entwickelt neue
         Produktionsprozesse für Biokraftstoffe der zweiten Generation und Biochemikalien aus Lignocellulose.
         Die Kerntechnologie basiert auf genetisch optimierten Hefen und erlaubt eine höhere Ausbeute bei der
         Produktion von Bioethanol und Biobutanol. Als einen bedeutenden Schritt in Richtung kommerzielle
         Herstellung von Ethanol und Butanol aus Lignocellulose hat BUTALCO jetzt einen Forschungs- und
         Entwicklungsvertrag mit der Universität Hohenheim abgeschlossen. In gemeinsamen Forschungsarbeiten
         wird BUTALCO seine C5-vergärenden und Butanolproduzierenden Hefestämme im Technikumsmaßstab
         optimieren und dabei erste Mengen Bioethanol auf Basis von Lignocellulose herstellen. Von besonderem
         Interesse für BUTALCO ist die Nutzung des gerade neu aufgebauten Technikums, das über einen S1-
         zugelassenen Fermentationsraum mit 4 mal 1,5 m³-Fermentern verfügt. (Pressebox, 13.8.09)

**** Die ZDF Drehscheibe bringt einen Beitrag über die neuesten Erfolge der Arbeitsgruppe von
         Prof. Eckhard Boles von der Goethe-Universität Frankfurt. Dort ist es gelungen, neue Hefen zu
         konstruieren, die auch den Abfallzucker Xylose zu Bioethanol und Biobutanol vergären können (Sprit aus
         Abfall, ab 9:28 min). Mehr Videos unter www.butalco.com (Videos).

**** Researcher discovers enzyme to ferment waste sugar: Eckhard Boles, cofounder of Swiss biofuel
         company Butalco GmbH and a professor at Goethe-University in Frankfurt, Germany, has discovered a
         new enzyme which teaches yeast cells to ferment xylose into ethanol. Xylose is an unused waste sugar
         in the cellulosic ethanol production process.  read more in: Ethanol Producer Magazine

**** 2030: 30% des Benzins durch Zellulose-Ethanol ersetzbar: Laut einer neuen Studie könnten in den
         USA im Jahr 2030 340 Milliarden Liter Ethanol aus Pflanzenabfällen hergestellt werden.

**** Synthetische Biologie: Mikroorganismen wie Bakterien, Hefen und Pilze werden in Mini-Fabriken
         verwandelt bzw. ganz neu konzipiert. Damit können Organismen entwickelt werden, die neuartige
         Biokraftstoffe und neuartige Biochemikalien und Medikamente produzieren.

**** Going against the Grain: Ethanol from Lignocellulosics. Eine Zusammenfassung über alle Firmen, die bei
         der Entwicklung von Lignocellulose-Ethanol aktiv sind.

**** Ethanol bleibt Trumpf auf Amerikas Biospritmarkt: Während in der Europäischen Union Politik und
         "alte Industrien" beim Ausbau des Biokraftstoffmarktes bremsen, halten die Vereinigten Staaten an ihrer
         Wachstumsstrategie fest.

**** Sprit aus Stroh: Mit Superhefe Treibstoff brauen. Man nehme Pflanzenabfälle, Säure und Hefe, lasse
         das Ganze gären und bekommt Butanol, einen Alkohol, mit dem man sein Auto betanken kann. Für 20
         Cent pro Liter! Spinnerei? Mitnichten. Ein Frankfurter Mikrobiologe will Biosprit mit Hefe brauen - wie Bier.
         Spiegel Online Artikel vom 18.8.2008.

**** Es geht voran auf dem Holzweg - FAS Artikel vom 16.9.: Im Fachblatt „PNAS“ wurde vergangene
         Woche ein Bakterium vorgestellt, das im Vergleich zur üblicherweise eingesetzten Hefe weniger als die
         Hälfte an zugesetzten Zellulasen benötigt, um Bioalkohol aus Zellulose herzustellen. Allerdings
         produziert es nur ein Fünftel der Menge des von Hefe produzierten Biosprits. Ein kritischer Bericht.

**** Treibstoff für 20 Cent pro Liter. Der 44-jährige Forscher Eckhard Boles aus Frankfurt ist die Hoffnung
         aller Autofahrer. Er hat eine Methode entwickelt, aus Pflanzenabfällen günstigen Kraftstoff herzustellen.
         Nun bereitet er die Markteinführung vor.

**** Benzin aus Bakterien. Alternative Kraftstoffe - fieberhaft wird nach Alternativen zum Öl gesucht.
         Start-up-Firmen im Silicon Valley und Illinois arbeiten daran, mit gentechnisch veränderten Bakterien und
         Hefepilzen Pflanzenabfälle in Diesel und Benzin zu verwandeln.
         In Europa arbeitet daran die Firma Butalco.
 
 
**** Aus Stroh gold machen - Synthetische Hefen produzieren Ethanol und Butanol. Ein Bericht von
         den Arbeiten der Gruppe von Prof. Dr. Eckhard Boles vom Institut für Molekulare Biowissenschaften
         der Goethe-Universität Frankfurt am Main (Seiten 19-24).


**** Alcohol fuels: an overview. Ethanol, Butanol, Mixed Alcohols, Methanol,... Es gibt eine Reihe
         von Alternativen zum Benzin.


**** Chemische Umwandlung von Zellulose in fermentierbare Zucker und Ethanol. Neues Verfahren für
         die Rückgewinnung von Salzsäure (HCL) revolutioniert die Technologie von Bergius aus dem Jahre 1930.
         Die gleiche Technik hat in Deutschland auch die Firma Green Sugar (Dresden) optimiert. 

 
**** Irgendwann wird der Welt das Öl tatsächlich ausgehen. Der Energiekonzern Exxon fördert deutlich
         weniger Öl als noch im Vorjahr. Trotz der hohen Rohstoffpreise sank die Produktion im ersten Quartal
         2008 um zehn Prozent. Experten sehen einen gefährlichen Trend: der Welt geht das Öl aus!

**** Biosprit als Sündenbock für das Verlangen nach billigem Fleisch. Bundesumwelt- minister Gabriel im
         Interview mit dem ADAC bringt es auf den Punkt: Die Probleme, die wirderzeit weltweit mit den
         Nahrungsmittelpreisen haben, haben nichts mit der deutschen Biospritproduktion zu tun. Aber viel mit
         dem Anbau von Futtermitteln, die wir importieren, um damit billiges Schweinefleisch zu produzieren.
         Lesen Sie hier (1)  und hier (2) weitere Gründe, warum Biosprit zu Unrecht verteufelt wird.

**** Was machen die Brasilianer? In Brasilien wird nicht gegen das Bioethanol Stimmung
         gemacht - im Gegenteil. Und dass das Bioethanol auf Kosten von Nahrungsmitteln und
         Umwelt gewonnen wird, ist auch nicht wahr. In Brasilien fahren auch alte Autos mit hohen
         Ethanol-Beimischungen ohne Probleme. Wer macht wohl in Europa den Biosprit schlecht?
         Wenn da nicht mal die Lobby aus Mineralölkonzernen dahinter steckt. 

**** Die Volkswind GmbH investiert in Butalco - Produktion von Butanol als Biosprit aus
         Pflanzenabfällen mit Hilfe von Hefen; eine interessante Alternative zu Bioethanol

**** Ein interessanter Weg zur Einführung von Zellulose-Ethanol. Die kalifornische Firma
         AE Biofuels macht vor, wie man Zellulose-Ethanol langsam in den Markt einführen kann. Sie
         setzt auf Anlagen, die die Produktion von Zellulose-Ethanol mit Stärke-Ethanol verbinden.

**** Die USA werden Europa bei der Erforschung erneuerbarer Energiequellen bald überholen.
        Bei der Erforschung erneuerbarer Energiequellen hinken die USA Europa hinterher. Nicht
        mehr lange, wenn es nach dem Willen führender Wissenschaftler rund um San Francisco
        geht. Für mehr als eine Milliarde Dollar wollen sie ein Weltzentrum für Biosprit aufbauen.

**** ETP Fachkonferenz: Biokraftstoffe der 2. Generation. 15.-17. Oktober 2007 in
        Dortmund (mit Intensivseminar: Finanzierung und Strukturierung von Biokraftstoffprojekten)

**** In der Gesamtökobilanz schneiden nur Bioethanol aus Abfällen (Cellulose-Ethanol)
        und Biomethan besser ab als Benzin und Diesel. Das ergab eine neue Schweizer Studie. Die
        Wissenschaftler untersuchten dabei alle Umweltbelastungen, die bei der Produktion bis zum
        Verbrauch entstehen. Die schlechte Ökobilanz der herkömmlichen Biokraftstoffe ist vor allen
        Dingen durch den Anbau der Rohstoffe bedingt, die intensive Düngung und die starke
        Bearbeitung der Felder. Ausserdem wird bemängelt, dass dabei nur die Frucht aber nicht die
        ganze Pflanze verwertet wird.
  
**** Biofuel Breakthroughs & the Cellulosic Fuels Revolution: Cellulosic feedstocks are
        much more abundant and cheaper than grains, but processing technologies are still more
        expensive. While cellulosic ethanol costs have dropped from $5.66 a gallon in 2001 to $2.26
        in 2005, according to the U.S. Department of Energy, conventional ethanol production
        costs range around one-third to one- half less. Public support will be needed to develop
        cellulosic technologies and markets.
   
**** Taurus Energy (schwedische Firma mit einem beachtlichen Portfolio an Patenten aus dem
        Lignocellulose-Ethanol Business)

**** Improved pentose-fermenting yeast strains developed in Europe's flagship second
        generation biofuels research project (Press release)

**** Vorbildlich: Biosprit aus Molkereiabfall. Müllermilch baut die weltweit erste Anlage zur
        Herstellung von Bio-Ethanol aus dem Molke-Restprodukt Melasse. Ab 2008 sollen jährlich
        10 Millionen Liter des umweltfreundlichen Kraftstoff-Zusatzes produziert werden. Eine
        ähnlich gute Idee haben spanische Zitrusbauern. Sie planen, demnächst
        Bioethanol aus Orangenschalen und Resten von Zitrusfrüchten herzustellen.

**** Pilotanlage in China bis 2008 für zweite Generation von Bioethanol

**** In den USA kommt die Lignocellulose-Ethanol Produktion ins Rollen: Das
        Department of Energy gab jetzt bekannt, dass es in den nächsten Jahren sechs
        entstehende kommerzielle Cellulose-Ethanol Anlagen mit bis zu 385 Millionen Dollar fördert
        (komplette Meldung hier anklicken). Und wo bleibt Europa/Deutschland? Hier scheinen die
        Politiker wieder eine Zukunftstechnologie zu verschlafen.

**** Die Lignocellulose-Ethanol Produktion wird kommerzialisiert:
        Die amerikanischen Firmen Diversa Corp. und Celunol Corp. haben bekanntgegeben, dass
        sie bis Ende 2009 in den USA die erste Produktionsanlage für Bioethanol auf Cellulose-Basis
        bauen wollen. Die Anlage soll etwa 5 Mio. Liter Lignocellulose-Ethanol pro Jahr produzieren.
        Eine ähnliche kommerziell betriebene Anlage, die Holzabfälle nutzt, ist bereits im japanischen
        Osaka in Betrieb.
        Auch das Unternehmen Broin Companies will in Zusammenarbeit mit DuPont eine
        bestehende Ethanolanlage bis 2009 zu einer Cellulose-Ethanolanlage ausbauen
        (nähere Infos hier).

**** Financial Times Deutschland: Sprit aus Abfall

**** Deutsche Politker und die Autoindustrie übersehen leider oft die Vorteile von
        Lignocellulose-Ethanol und setzen lieber auf BtL-Kraftstoffe - über die Gründe kann nur
        gerätselt werden. Lesen Sie hier, wie es tatsächlich um BtL-Kraftstoffe bestellt ist (Artikel
        mit freundlicher Genehmigung von NEUE ENERGIE bereitgestellt, Ausgabe 2/2007).

****  Wurde eine kürzlich publizierte, heftig umstrittene Studie zur Umweltproblematik
         von Bioethanol von der Ölindustrie beeinflusst? Der Ölgigant ExxonMobil unterstützt
         das Klima- und Energieforschungsprogramm der Stanford University, die die Studie
         veröffentlichte. ExxonMobil kontrolliert das Forschungsprogramm und profitiert direkt von
         den Ergebnissen, vor allem zur Wasserstofftechnik, die in der Studie sehr gut wegkam.
         Lesen Sie hier die Details.
         Pdf der Originalstudie - Bericht bei Heise - Response of the American Coalition for Ethanol

****  Die Ölindustrie wehrt sich mit Händen und Füßen gegen die Etablierung von Bioethanol
         als Kraftstoff. Was kann die Ethanolindustrie dem entgegensetzen? Lesen Sie hier weiter 

****  Netzeitung (25.4.): Zum Streit in Amerika zwischen Castro/Chavez und Bush/da Silva:
         Lebensmittel contra Bioethanol - Mais-Ethanol contra Zellulose-Ethanol

**** Verschläft Deutschland wieder eine Zukunftstechnologie? Während in den USA
        Lignocellulose-Ethanol als die chancenreichste Option im Biokraftstoffmarkt angesehen und
        entsprechend gefördert wird, werden in Deutschland die "Biokraftstoffe der 2. Generation"
        fast immer nur mit den BtL-Kraftstoffen gleichgesetzt. Lignocellulose-Ethanol spielt vor allen
        Dingen in den Plänen der Mineralöl- und Autoindustrie kaum eine Rolle obwohl - oder etwa
        weil - es preiswerter und technologisch deutlich weniger aufwändig als BtL-Kraftstoffe
        hergestellt werden kann. Und offensichtlich haben diese Industrien eine starke politische
        Lobby.
        Nicht so in den USA: Der Senatsvorsitzende Tom Harkin verkündete vor einigen Tagen, dass
        er Gesetzesvorhaben unterstützen will, die das Produktionsziel von knapp 114 Mrd. Litern
        Biokraftstoffen im Jahr 2020 in den USA näher bringen. Collin Peterson, der Vorsitzende des
        Agrarauschusses, will in kürze einen Fonds für die Finanzierung von Biokraftstoffprojekten
        initiieren. Er sieht vor allem in der Produktion von Bioethanol aus Lignozellulose
        große Chancen und Forschungsbedarf. Im letzten Jahr wurden in den USA etwa
        19 Mrd. Liter Bioethanol produziert. Bis 2012 soll die Produktion auf über 28 Mrd. l steigen.
 
**** Neue Studie der Deutschen Bank stellt fest, dass die meisten Industriechemikalien
        bereits heute biotechnologisch hergestellt werden können. Im Prinzip ersetzen dabei
        Mikroorganismen chemische, vom Erdöl abhängige Prozesse. Der sogenannten weissen
        Biotechnologie werden erhebliche Vorteile zu traditionellen chemischen Verfahren attestiert
        (s.a. Biochemicals).
 
**** Eine neue Studie der Universität Hohenheim zeigt, dass Bioethanol derzeit die einzige
        verfügbare Biokraftstofftechnologie ist, die schnell ausbaufähig ist und erhebliche Potenziale
        bietet. Im Jahr 2020 können demnach über 40% Bioethanolquote erreicht werden. Die
        Studie kommt zu dem Schluss, dass der Ausbau der Biokraftstoffe nur über Bioethanol
        erreicht werden kann.

**** Wasserstoffautos, das dümmste Projekt seit dem Turmbau zu Babel:
        Lesen Sie hier, oder auch in der neuesten Ausgabe von  "neue energie" (S. 22), welche
        Nachteile und Schwierigkeiten die Wasserstofftechnik mit sich bringt; ganz zu schweigen
        davon, wie energieaufwändig und problematisch die Herstellung von Wasserstoff ist.
        Ausserdem produziert die Verbrennung von Wasserstoff Wasserdampf, und welche
        Auswirkungen dieser auf unser Klima hat, ist gänzlich ungeklärt.

**** Neue Internetseite zum Thema Bioethanol:
        Der Verband der deutschen Bioethanolwirtschaft, Landwirtschaftliche Biokraftstoffe
        e.V. (LAB), hat eine Internetseite für Bioethanol entwickelt. Nachdem bislang
        Internetrecherchen über Bioethanol zu einer Vielzahl punktueller Informationen führten,
        stehen ab dem 20. Dezember 2006 unter www.lab-biokraftstoffe.de umfassende Daten
        und Informationen über Bioethanol zur Verfügung.

**** Wirtschaftswoche - Ökologische Treibstoffe aus Holz und Stroh. Bio-Sprit ist schwer
        in die Kritik geraten, seitdem zwei aktuelle Studien herausgefunden haben, dass beim
        Anbau von Mais, Raps oder Palmöl oft mehr Treibhausgase entstehen, als die daraus
        gewonnenen Biokraftstoffe dem Klima ersparen. Die Biotreibstoffe der zweiten Generation,
        zu denen das von der Firma Butalco produzierte Zellulose-Butanol gehört, sollen die Kritiker
        zum Verstummen bringen. Sie werden auf chemischem beziehungsweise biologischem
        Wege aus Holz, Stroh oder Bioabfällen gewonnen. Ihre Energieausbeute ist deutlich höher. 

**** Ethanol - Zellulose-Ethanol - Butanol. Ein Überblick über die weitere Entwicklung von
        Biokraftstoffen mit Hilfe der Biotechnologie.

**** Wenn es um Biokraftstoffe geht, wird gerne gelogen. Mercedes, VW und einige
        andere Automobilhersteller und auch der ADAC hatten behauptet, mehr als 10 Millionen
        deutsche Autos würden 10% Ethanol im Benzin nicht vertragen. Dabei ging es natürlich nur
        darum, der Mineralölindustrie dabei zu helfen, ihren Super Plus Sprit loszuwerden.
        Glücklicherweise kann jetzt Entwarnung gegeben werden. Nach mehreren ungnädigen
        Presseberichten haben alle namhaften deutschen Hersteller nochmals nachgerechnet,
        geprüft und getestet. Das Ergebnis: All jene Autos, die im November noch an einer Ethanol-
        Intoleranz litten, dürfen nun soviel Bioethanol tanken, wie sie möchten. Lesen Sie die
        Details zu diesem skandalösen Vorgang hier.

**** Bakterien produzieren Butanol als Biosprit. Auf der Suche nach besseren
        Biotreibstoffen, mit denen sowohl Benzinverbrauch und als auch CO2-Ausstoß reduziert
        werden sollen, setzen Forscher zunehmend auf gentechnisch veränderte Mikroorganismen.
        Das jüngste Beispiel ist eine abgewandelte E. coli-Variante, die besonders effizient Butanol
        produzieren soll. Auf der anderen Seite entwickelt die Firma Butalco GmbH Hefen zur
        Produktion dieses vielversprechenden Biosprits. Sollte die neue Technik wie vorgesehen
        funktionieren, könnte der Biotreibstoff schneller zu einer kostengünstigen Ethanol-
        Alternative werden.

**** Amerikanische Gentech-Bakterien und deutsche synthetische Hefen produzieren
        Biosprit mit mehr Energie. Welt Online, 7.1.08.

**** Deutschlandfunk - Forschung aktuell: Turbohefen für Biosprit - Gentechnik soll die
        Ökobilanz von Biokraftstoffen verbessern. Ein Bericht von der Tagung "Bio-raffiniert IV" am
        22./23.11.07 in Oberhausen mit Interview mit Prof. Boles von der Universität Frankfurt.
        Sendung hier nachlesen  Sendung hier anhören
   
        Prof. Boles im Interview hr-Fernsehen zum Thema Bioethanol (Video, 320 MB)
        AG Prof. Boles, Goethe-Universität Frankfurt, im hr-Fernsehen (Video, 10 MB)

**** NDR Info - Logo - das Wissenschaftsmagazin. Biosprit statt Bier. Interview mit Prof.
        Boles von der Goethe-Universität Frankfurt.
        Sendung hier anhören (ab 21 min 30 sec Interview mit Prof. Boles)

**** "Zellulose-Ethanol wird in 4 Jahren kommerziell produziert werden". Die Firma
        Novozymes prognostiziert, dass die Zellulose-Ethanol Technologie in den nächsten 4 Jahren
        Marktreife erlangen wird. Dazu sei es aber nötig, dass die einzelnen Schritte nicht mehr
        länger isoliert betrachtet und erforscht würden. Es wird der Bau von mehr Demonstrations-
        und Pilotanlagen gefordert, die den ganzen Prozess abbilden. Genau das ist auch das Ziel
        von Pentalco; auch wir wollen den Schritt vom Labor in einen integrierten ganzheitlichen
        Prozess tun. 

**** Spiegel-Online: der leergepumpte Planet. Die Menschheit hat schon fast 40 Prozent
        aller Erdölvorräte aus der Erde geholt. Mit spektakulären Funden riesiger Reserven rechnen
        Experten kaum noch. Im Gegenteil: In wenigen Jahren werde die Ölförderung ihren
        absoluten Höhepunkt erreichen - und danach von Jahr zu Jahr sinken.

**** NZZ: Chemikalien aus der Bioraffinerie. Bis vor rund 60 Jahren war Kohle das
        Ausgangsmaterial für viele Grundstoffe der chemischen Industrie. Dann wurde sie von Erdöl
        und Erdgas verdrängt. Nun zeichnet sich wieder ein Wechsel ab. Die Industrie setzt
        verstärkt auf nachwachsende Rohstoffe.

**** Sprit aus der Prärie: US-Steppengräser entpuppen sich als einträgliche Energiequelle.
        Deutschlandfunk.

**** Synthetische Hefen produzieren billigen Biosprit. Frankfurter Forscher stellen
        synthetische Hefen her, die aus Pflanzenabfällen hochwertigen und zugleich preiswerten
        Biosprit aus Ethanol und Butanol produzieren. Damit kommt die kommerzielle Produktion von
        Zellulose-Ethanol einen grossen Schritt voran. Lesen Sie hier.

**** "E85 - Kraftstoff vom Acker" lautete der Titel des Fachkongresses am 19. Oktober
        2007, der im Rahmen der biomasse-Messe (19. - 21. Oktober) in Straubing tagte. Der
        deutschlandweit ausgerichtete Kongress war eine Gemeinschaftsveranstaltung von
        zahlreichen Biomasse- und Biokraftstoffeinrichtungen. Zielgruppen waren alle, die sich
        bereits heute, aber auch in Zukunft, verstärkt mit der Markteinführung von E85
        auseinandersetzen. Hier finden Sie sämtliche Vortäge (u.a. zu ökologischen Aspekten,
        dezentralen Anlagen, Erfahrungsberichte,...)

**** Die Biokraftstoffe der 3. Generation: Butanol, Isoprenoide, Biobenzin,... Ein Überblick
        über die aktuellen Entwicklungen in diesem Bereich. Mit dabei sind Firmen wie DuPont,
        Codexis, LS9, Amyris und Butalco.

**** First Cellulosic Ethanol Will Come From Yeast: Nedalco plant die erste kommerzielle
        Cellulose-Ethanolanlage mit einer jährlichen Kapazität von 200 Mio. Liter ohne vorherige
        Pilotphase. “We are able to skip the pilot plant phase because our production technology
        is based on yeasts (=Hefen), rather than bacteria”. Auch Pentalco und Butalco setzen ganz
        auf die Vorteile von Hefen. Hefen, im Gegensatz zu Bakterien, sind robust und leicht in
        großen Mengen zu kultivieren. Ausserdem haben sie sich seit Jahrtausenden schon beim
        Brauen und in der Alkoholproduktion bewährt.  

**** Biofuels: the Next Generation. Ein Bericht über die politischen, wirtschaftlichen und
        wissenschaftlichen Hintergründe von Biokraftstoffen der 2. Generation, mit zahlreichen
        Stellungnahmen und vielen interessanten Links.

**** Critical report about 2nd generation biofuels: Ein Bericht, der die Risiken und vor allen
        Dingen die noch bestehenden Hürden der Produktion von Cellulose-Ethanol und BtL
        (Fischer-Tropsch Verfahren) beschreibt. Besonders prekär: es wird unterstellt, dass die aus
        öffentlichen Mitteln und unter dem Deckmantel der Umweltschonung geförderte BtL-
        Forschung dazu genutzt werden könnte, BtL aus Kohle anstelle von Biomasse herzustellen.
        Das würde die Emissionen von CO2 sogar vervielfachen anstelle sie zu reduzieren.

**** Ernst Ulrich von Weizsäcker: "... Biotreibstoffe sind der größte Angriff auf die
        Biodiversität ... Erst wenn wir dazu imstande sind, Zellulose-Ethanol zu produzieren, gäbe es
        eine Chance, einen Beitrag zur Senkung des Kohlendioxid-Ausstoßes zu leisten. ...". Lesen
        Sie auf den Internetseiten von Pentalco, was Zellulose-Ethanol (=Lignocellulose-Ethanol) ist.

**** Butalco GmbH: Eine neue Firma, die biotechnologische Prozesse zur Produktion von
        Butanol entwickelt. Butanol kann wie Ethanol als Kraftstoff verwendet werden, hat jedoch
        gegenüber Ethanol einige entscheidende Vorteile. Lesen Sie hier.

**** Veranstaltungstip: BIO-raffiniert IV: Öl-Wechsel - wie managen wir die Rohstoffe der
        Zukunft? Thema der Veranstaltung sind Strategien im Bereich der stofflichen und
        energetischen Nutzung nachwachsender Rohstoffe. Die Tagung findet vom 22.-23.
        November 2007 in Oberhausen statt. Mehr Details finden Sie hier. 

**** Erstes Hybridauto mit Bioethanol-Technik stößt nur knapp 22 g CO2 pro Kilometer aus
        (zum Vergleich: ein durchschnittliches Mittelklasseauto emittiert etwa 150 g CO2/km)

**** Economics of next generation biofuels. Während die Produktionskosten von Biokraft-
        stoffen der zweiten Generation bereits fast vergleichbar zu denen für Ethanol aus Getreide
        sind, liegen die Investitionskosten für z.B. BtL-Kraftstoffanlagen (Fischer Tropsch, Sunfuel)
        7-8 mal höher als für konventionelle Ethanolanlagen. Leider haben die Autoren übersehen,
        dass fuer die Herstellung von Cellulose-Ethanol im Prinzip ähnliche Produktionsanlagen mit
        nur unwesentlich höheren Investitionskosten wie für traditionelles Ethanol genutzt werden
        können. 

**** CO2 Marathon - der ADAC testet in den nächsten sechs Monaten sechs innovative
        Fahrzeugkonzepte mit reduziertem Ausstoß des klimaschädlichen Kohlendioxids hinsichtlich
        ihrer Praxistauglichkeit. Am Start: Erdgas, Autogas und Ethanol als alternative Kraftstoffe,
        ein Mild- und ein Voll-Hybrid für neue Antriebskonzepte sowie – sozusagen als
        Referenzmodell – ein sauberer Diesel.

**** Deutschland erzeugt das meiste Bioethanol in Europa. Im Jahr 2006 erzeugten die
        sieben deutschen Groß-Destillerien 340.200 Tonnen Bioethanol.

**** Bioethanol aus dezentralen Brennereien in NRW. Kooperation aus landwirtschaftlichen
        Brennereien produziert und vertreibt Bioethanol im Münsterland.

**** Die Kernenergie wird neuerdings immer häufiger erwähnt, wenn es um die Debatte der
        Klimaänderungen geht. Dabei wird allerdings meist völlig übersehen, dass, obwohl natürlich
        die reine Stromerzeugung CO2-frei ist, enorme Mengen an CO2 und Treibhausgasen bei den
        begleitenden Produktionsschritten vom Abbau der Uran-Erze über die Konversion und
        Anreicherung, den Betrieb des Kernkraftwerks bis hin zur Entsorgung der radioaktiven
        Abfälle freigesetzt werden. Zudem reichen die Uranreserven mit geschätzten 30-70 Jahren
        kaum länger als die Ölreserven. Während eine unmittelbare CO2-Reduktion von 12% durch
        Nutzung von regenerativen Energiequellen wie Bioethanol erreicht werden kann, beträgt
        dieser Wert für die Kernenergie nur 10%. Lesen Sie hier die Details.

  • Wired Magazine (24.9.07): Cellulosic Ethanol - one molecule could cure our addiction to oil
  • FAZ.NET (6.7.2007): Alle rufen nach Bioenergie. Aber wo sind die Flächen?
  • Hamburger Abendblatt (6.7.2007): Drei Automobilhersteller setzen auf Bioethanol
  • Technology Review (14.4.07): Butanol - Konkurrenz für Ethanol
  • Spiegelonline (13.4.07): Fahren mit Bioethanol - Skol an der Tankstelle
  • NZZ (4.4.2007): Biokraftstoffe der zweiten Generation - BtL und Zellulose-Ethanol
  • FAZ (18.2.2007): Abfall für alle

    • **** Hoher Getreidepreis nicht Folge von Bioethanol-Politik. Entgegen den immer wieder
            beschworenen Szenarien, dass die Bioethanol-Produktion die Getreidepreise in die Höhe
            schießen läßt und zu weltweiten Hungersnöten führt, sind die Preissteigerungen beim
            Getreide eine weltweite Erscheinung und im Wesentlichen dem Klima zuzuschreiben. Die
            global schlechte Ernte vom letzten Jahr und die zunehmende Nachfrage liessen die
            weltweiten Lagerbestände einen Tiefststand erreichen.
      
    **** HMF und DMF: zwei Alternativen zu Ethanol? HMF und DMF können nun durch eine
            Kombination von biotechnologischen und chemischen Verfahren aus Hexosezuckern
            hergestellt werden. Sie dienen als Basischemikalie und alternativem Kraftstoff.
            Allerdings bleiben bei diesen Verfahren die in der Natur reichlich vorhandenen Pentosezucker
            aussen vor. Es bleibt abzuwarten, ob die neuen Verfahren sich wirtschaftlich nutzen lassen.
     
    **** Kraftstoffverbände wollen flächendeckendes Bioethanol-Tankstellennetz aufbauen

    **** Viele Worte, nichts dahinter? Obwohl sich die deutsche Mineralölwirtschaft damit
            brüstet, die Entwicklung und Produktion von Biokraftstoffen der 2. Generation
            voranzutreiben, bleibt es offensichtlich bei diesen Worten. Vollmundigen Versprechungen
            (u.a. nennt sich BP ja mittlerweile "beyond petroleum"), folgen keine Taten. Ist das
            eventuell nur ein Trick, um die Verbraucher ruhigzustellen?

    **** Das Erdöl-Kartell Opec droht wegen Biosprit-Investitionen: Die Anstrengungen der
            Industrienationen zur Entwicklung von Biokraftstoffen würden zu einem erheblichen Anstieg
            der Ölpreise führen, sagte Opec-Generalsekretär Abdallah el-Badri, der natürliche die
            Gewinne der Opec schrumpfen sieht. Ob er da nicht ein Eigentor schießt: ein hoher Ölpreis
            macht nämlich die Biokraftstoffe noch attraktiver. Insbesondere die weitere Entwicklung
            von Lignocellulose-Ethanol könnte davon profitieren.
     

    **** Die Firma Ceres in den USA plant bis zum Jahr 2030 ertragreichere Energiepflanzen zu
            züchten, die einen jährlichen Ertrag von 50 Tonnen Biomasse pro Hektar erreichen. Daraus
            könnte man fast 20,000 Liter Cellulose-Ethanol pro Hektar herstellen. Gleichzeitig
            sinken die Transport- und Erntekosten. Würde man die selbe Fläche mit Mais anbauen,
            könnte man aus den Körnern lediglich 9,000 Liter und aus dem Maisstroh etwa 4,000 Liter
            Ethanol gewinnen.
     
    **** Mascoma: "Most of the technical and biological barriers for the production
            of cellulosic ethanol will be solved in five years".

    **** Ford wurde für seine Bioethanol-Pionierarbeit von der European Biomass Industry
            Association     ausgezeichnet:     Ford war das erste Unternehmen, das in Europa Bioethanol-
            Fahrzeuge auf den Markt gebracht hat (Ende     2001 in Schweden). Seitdem hat Ford in
            Schweden über 26.000 Einheiten verkauft. Auch in Deutschland war Ford der erste
            Anbieter von Bioethanol-Fahrzeugen (Ende 2005). Inzwischen hat Ford in Deutschland weit
            über 1.000 Bioethanol-Fahrzeuge verkauft. Der Mehrpreis für die innovative Bioethanol-
            Technologie von Ford beträgt nur 300 Euro.

    ****  Aktueller Bericht über die Ethanolindustrie in Deutschland in der Mai-Ausgabe von
             "neue energie" (ab S. 56): Deutschlands Ethanolindustrie wächst. Bald werden
             Gesamt-kapazitäten von mehr als einer Million Kubikmeter aufgebaut sein. Mit Berichten
             über die Großanlagen, dezentrale Brennereien, die Nutzung von Abfallstoffen und ein
             Ausblick auf Zellulose-Ethanol.

    ****  3. European Bioethanol Technology Meeting (24.-25.4.2007 in Detmold)
             Die wichtigsten News des Meetings zum Thema Zellulose-Ethanol:
               - Zellulose-Ethanol kann zum Preis von 52 Cent/Liter produziert werden
               - Hefen zum Vergären von C6 und C5-Zuckern stehen kurz vor der Marktreife
                 Zusammenfassungen der Vorträge
             
    ****     Bericht im Deutschlandfunk (15.4.): "Kraft aller Element - Energiequellen der Zukunft".
             U.a. Interview mit Prof. Boles zum Thema Lignocellulose Ethanol
                 Sendung hier nachlesen                 Sendung hier anhören
     
    **** Vinod Khosla - der Star der Risikokapitalgeber hat grüne Phantasien

    **** Noch mehr Geld für amerikanische Firmen für die Entwicklung von Lignocellulose-
            Ethanol.     Warum wird hier in Deutschland nicht mehr gefördert?

    **** Bioethanol auf dem Vormarsch !!  EU-weite Produktion 2006 um 71% gestiegen -
            Weltweit Nr.1 unter den Bio-Kraftstoffen - Deutschland ist Spitzenreiter in Europa - Liste mit
            verfügbaren Ethanol-Fahrzeugtypen